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कलपुर्जों के लिए कार निर्माता कंपनियों की चीन पर निर्भरता बंद होनी चाहिए, सरकार को लगता है
मेक इन इंडिया नीति को साकार करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण प्रयास में, भारत ने स्थानीय कार निर्माताओं से चीन से इलेक्ट्रिक-वाहन घटकों और अन्य ऑटोमोटिव भागों के आयात को रोकने का आग्रह किया है।
एक लाइव मिंट रिपोर्ट में नीति आयोग के सीईओ अमिताभ कांत के हवाले से कहा गया है कि वर्तमान में चीन से आयात किए जा रहे विशिष्ट ऑटोमोटिव घटकों का निर्माण भारत में किया जा सकता है। कांत ने भारत की लागत प्रतिस्पर्धात्मकता और विकास क्षमताओं पर जोर दिया ताकि घरेलू कार कंपनियां भारत में ही ऐसे घटकों का निर्माण कर सकें।
यह कहते हुए कि भारत को इलेक्ट्रिक-वाहन घटकों में एक महत्वपूर्ण आयातक राष्ट्र नहीं बनना चाहिए, नीति आयोग के प्रमुख ने कहा कि भारत इलेक्ट्रिक वाहनों, सेमीकंडक्टर-आधारित घटकों और अन्य विद्युत भागों के मोटर्स में उपयोग किए जाने वाले मैग्नेट के लिए चीन पर निर्भर रहा है। कार निर्माताओं से इस प्रथा को पूरी तरह से रोकने का आग्रह करते हुए, उन्होंने कहा कि कंपनियों को स्थानीयकरण को बढ़ावा देकर, चीन से आयात पर निर्भरता को कम करके आपूर्ति श्रृंखला को कम करने की आवश्यकता है।
पिछले साल, हिमालय सीमा पर चीन और भारत के बीच झड़पों ने नई दिल्ली को पड़ोसी देश से दूर अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं में विविधता लाने के लिए प्रेरित किया। इसके अलावा, चीन के साथ कोविड -19 और वैश्विक व्यापार तनाव ने आपूर्ति-श्रृंखला जोखिमों को कम करने के लिए दुनिया भर के देशों को विनिर्माण अड्डों को देश से बाहर स्थानांतरित करने की आवश्यकता को तेज कर दिया है; रिपोर्ट ने इशारा किया।
कार निर्माता ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने के लिए कहा
विद्युत गतिशीलता की ओर संक्रमण अब अपरिहार्य है; नीति आयोग के सीईओ ने देश में कार कंपनियों से “दीवार पर लिखा पढ़ने” और वैश्विक मूल्य श्रृंखला में एक रणनीतिक स्थिति सुनिश्चित करने की दिशा में देखने का आह्वान किया।
अन्य देशों की तुलना में भारत में इलेक्ट्रिक वाहन व्यवस्था की ओर संक्रमण बहुत धीमा रहा है। बैटरी मॉडल वर्तमान में देश की वार्षिक कार बिक्री का केवल 1% हिस्सा हैं। भारत में कई कंपनियां अभी भी पर्याप्त चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी और इलेक्ट्रिक मॉडल की ऊंची कीमत के कारण ट्रांजिशन को प्रभावित करने से हिचकिचा रही हैं।
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